- Alle producten zijn toegevoegd aan uw winkelmandje.
Wielkeggen zijn onmisbaar voor de veiligheid van elke beroepschauffeur. De regelgeving voor het gebruik van wielkeggen of stopblokken verschilt van land tot land. Ook bedrijven kunnen hun eigen voorschriften voor het gebruik van stopblokken bij het laden en lossen opleggen binnen het kader van hun preventiebeleid. De praktijk leert immers dat het gebruik van de parkeerrem alleen niet altijd voldoende is om ongewilde verplaatsing van een voertuig tegen te gaan wanneer, bijvoorbeeld, heftrucks een aanhangwagen in- en uitrijden voor het laden of lossen.
Het vervoer van gevaarlijke stoffen dient de zogenaamde ADR regelgeving te volgen. Die regelgeving maakt het gebruik van stopblokken verplicht bij het laden en lossen, maar ook bij het parkeren.
Het aantal wielkeggen dat beschikbaar moet zijn per voertuig verschilt van land tot land. In het algemeen kan echter gesteld worden dat er twee keggen voorzien moeten worden voor het trekkende voertuig en twee voor de aanhanger. De keggen dienen ook onmiddellijk beschikbaar te zijn voor gebruik in geval van nood. Daarom zijn de meeste vrachtwagens, trekkers en aanhangwagens voorzien van speciale houders voor het opbergen van wielkeggen.
Er bestaat geen internationale wetgeving die bepaalt door wie en wanneer stopblokken gebruikt moeten worden. In vele landen zijn ze verplicht vanaf een toegelaten gewicht van 4 ton of meer. In Duitsland zijn wielkeggen zelfs verplicht voor elke twee-assige aanhanger met een toegelaten gewicht van meer dan 750 kg.
Het is dus zeker aangeraden om de geldende lokale regels te raadplegen.
Wielkeggen zijn daarom onmisbaar, niet alleen om de wetgeving te respecteren, maar evenzeer om ieders veiligheid en die van de lading te verzekeren.
Wielkeggen zijn onmisbaar voor de veiligheid van elke beroepschauffeur. De regelgeving voor het gebruik van wielkeggen of stopblokken verschilt van land tot land. Ook bedrijven kunnen hun eigen voorschriften voor het gebruik van stopblokken bij het laden en lossen opleggen binnen het kader van hun preventiebeleid. De praktijk leert immers dat het gebruik van de parkeerrem alleen niet altijd voldoende is om ongewilde verplaatsing van een voertuig tegen te gaan wanneer, bijvoorbeeld, heftrucks een aanhangwagen in- en uitrijden voor het laden of lossen.
Het vervoer van gevaarlijke stoffen dient de zogenaamde ADR regelgeving te volgen. Die regelgeving maakt het gebruik van stopblokken verplicht bij het laden en lossen, maar ook bij het parkeren.
Het aantal wielkeggen dat beschikbaar moet zijn per voertuig verschilt van land tot land. In het algemeen kan echter gesteld worden dat er twee keggen voorzien moeten worden voor het trekkende voertuig en twee voor de aanhanger. De keggen dienen ook onmiddellijk beschikbaar te zijn voor gebruik in geval van nood. Daarom zijn de meeste vrachtwagens, trekkers en aanhangwagens voorzien van speciale houders voor het opbergen van wielkeggen.
Er bestaat geen internationale wetgeving die bepaalt door wie en wanneer stopblokken gebruikt moeten worden. In vele landen zijn ze verplicht vanaf een toegelaten gewicht van 4 ton of meer. In Duitsland zijn wielkeggen zelfs verplicht voor elke twee-assige aanhanger met een toegelaten gewicht van meer dan 750 kg.
Het is dus zeker aangeraden om de geldende lokale regels te raadplegen.
Wielkeggen zijn daarom onmisbaar, niet alleen om de wetgeving te respecteren, maar evenzeer om ieders veiligheid en die van de lading te verzekeren.